2023-01-02 15:55:09 0
1、液體潤滑劑:
液體潤滑劑是用量最大、品種最多的潤滑劑,包括礦物油、合成油、動植物油和水基液等。其中,以礦物油用量最大,占全部液體潤滑劑的90%以上。
液體潤滑劑有較寬的粘度范圍,對不同的負(fù)荷、速度和溫度條件下工作的摩擦副和運(yùn)動部件提拱了較寬的選擇余地,而且資源豐富,多數(shù)是價廉產(chǎn)品,容易獲得。特別是在其中還可以添加一定量的添加劑,改善其物理化學(xué)性質(zhì),對潤滑油賦予新的特殊性能,或加強(qiáng)其原有的某種性能,滿足更高要求。
合成潤滑油包括多種不同類型,不同化學(xué)結(jié)構(gòu)和不同性能的化合物,多使用在比較苛刻的工況下,如極高溫、極低溫、高真空度、重載、高速、具有腐蝕性環(huán)境以及輻射環(huán)境等。
水基液多半用于金屬加工液及難燃性液壓介質(zhì),常用的水基液有水、乳化液(油包水或水包油型),水一乙二醇以及其他化學(xué)合成液或半合成液。
動植物油脂常用于金屬加工液及難燃液壓介質(zhì)、蝸輪蝸桿油、螺紋加工油等。近年來在生物降解油方面的研究取得很大進(jìn)展。據(jù)資料介紹,在難燃液中的用量有很大增加,其主要特點(diǎn)是油性好,生物降解性好,可滿足環(huán)境保護(hù)要求。
缺點(diǎn)是氧化安定性、熱穩(wěn)定性和低溫性能不理想。
2、潤滑脂:
潤滑脂的用量僅次于潤滑油,一般由基礎(chǔ)油液、稠化劑和添加劑(或填料)在高溫下混合而成。主要品種按稠化劑的組成分為皂基脂、烴基脂、無機(jī)脂和有機(jī)脂等4類。許多摩擦副的潤滑離不開潤滑脂潤滑。如大部分滾動軸承、滑動軸承、齒輪、彈簧、絞車、鋼絲繩、滑板等。
除了具有抗摩、減磨和潤滑性能外,還能起密封、減振、阻尼、防銹等作用,其潤滑系統(tǒng)簡單、維護(hù)管理容易,可節(jié)省操作費(fèi)用。缺點(diǎn)是流動性小,散熱性差,高溫下易產(chǎn)生相變和分解等。
3、固體潤滑劑:
分為軟金屬、金屬化合物、無機(jī)物和有機(jī)物4類。按其物質(zhì)形態(tài),可分為固體粉末、薄膜和自潤滑復(fù)合材料等3種。固體粉末可分散在氣體、液體及膠體中使用;薄膜可通過噴涂、電泳沉積、濺射、真空沉積、火焰噴鍍、離子噴鍍、電鍍、燒結(jié)、化學(xué)生成、浸漬、粘結(jié)等工藝方法做成。它能適應(yīng)高溫、高壓、低速、高真空、強(qiáng)輻射等特殊工況。缺點(diǎn)是摩擦因數(shù)較大,冷卻散熱較差,干膜在使用過程中補(bǔ)充困難等。
4、氣體潤滑劑:
氣體也是一種潤滑劑,如空氣取用方便,不會變質(zhì),不會引起對周圍環(huán)境及支承元件的污染,使用氣體潤滑劑支承元件摩擦小,工作溫度范圍較廣,能夠保持較小間隙,容易獲得較高精度,在放射性環(huán)境及其他特殊環(huán)境下能正常工作。其缺點(diǎn)是必須有氣源,由外部供給干凈而干燥的氣體;對支承的制造精度及材質(zhì)有較高要求。常用的氣體有空氣、氫、氧、氮、一氧化碳、氦、水蒸氣等。
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